橋梁移動模架液壓缸廠家告訴您:大家一起分析一個挖掘機鬥杆缸動作異常排查的案例。
　　故障現象
　　一台工作了760h的15t級挖掘機鬥杆動作異常，具體表現四個方麵：
　　一是單獨操縱鬥杆缸伸出和縮回時動作緩慢；
　　二是鬥杆缸縮回和鏟鬥缸縮回複合動作，當鏟鬥轉過其要點位置時鬥杆缸自動停止動作；
　　三是右行走馬達與鬥杆缸同時動作時，鬥杆缸動作正常，但挖掘機無法正常行走；
　　四是出現以上故障時前主泵壓力正常，後主泵壓力很低。分別單獨操縱動臂缸和鏟鬥缸伸縮、回轉以及操縱左、右行走馬達時各項動作均正常。
　　從該挖掘機故障現象可以看出，所有故障現象均與鬥杆缸動作有關。所以，麻豆直播APP下载還是先來簡單了解下它的工作原理。
　　工作原理
　　該挖掘機鬥杆缸液壓回路主要由前主泵1、後主泵2、截斷閥3、鬥杆Ⅲ換向閥4、鬥杆Ⅰ換向閥5、鬥杆缸6、鬥杆Ⅱ換向閥7、Ⅰ梭閥8、Ⅱ梭閥9、鬥杆先導閥10等組成，如圖。
　　當需要挖掘機進行挖掘作業時，駕駛員操縱鬥杆先導閥10，先導壓力油推動鬥杆Ⅰ換向閥5、鬥杆Ⅱ換向閥7換向，打開鬥杆缸6的進、回油通道，同時先導油經過Ⅰ梭閥8、Ⅱ梭閥9到達截斷閥3先導油口Pcb，推動截斷閥3芯左移，截斷鬥杆Ⅰ換向閥5、鬥杆Ⅱ換向閥7的旁通油道，後主泵2負流量壓力信號Pi2降為零，後主泵2排量增加；前主泵1經鬥杆Ⅰ換向閥5給鬥杆缸6供油、後主泵2經過鬥杆Ⅱ換向閥7和鬥杆Ⅲ換向閥4也給鬥杆缸6供油。
　　分析原因
　　單獨操縱動臂缸和鏟鬥缸伸縮、回轉以及操縱行走馬達時動作均正常，且動臂提升時能達到溢流壓力，這說明前、後主泵工作均正常。
　　鬥杆缸伸縮均是前主泵、後主泵雙泵合流供油。鬥杆缸縮回與鏟鬥缸縮回複合動作，當鏟鬥轉過要點位置時，鬥杆缸自動停止動作，這說明此時後主泵壓力很低。當操縱右行走馬達與鬥杆缸同時動作時，鬥杆缸工作正常，但無法行走，這說明此時後主泵壓力依然很低。
　　前主泵輸出的壓力油輸至鬥杆Ⅰ換向閥，後主泵輸出的壓力油輸至鬥杆Ⅱ換向閥、鬥杆Ⅲ換向閥、截斷閥。前主泵壓力正常，因此鬥杆Ⅰ換向閥工作正常；後主泵壓力低，可造成鬥杆Ⅱ換向閥相關油路建立不起壓力，不能正常工作，由此導致鬥杆缸動作緩慢。
　　分析認為，鬥杆Ⅱ換向閥相關油路不能建立起壓力的原因可能有以下4種：一是鬥杆Ⅱ換向閥閥體泄露；二是鬥杆Ⅱ換向閥閥芯、鬥杆Ⅲ換向閥閥芯卡滯；三是鬥杆先導控製油壓力不足；四是截斷閥卡滯。
　　故障排查
　　由於現場檢測設備不足，閥體內泄漏無法檢測，暫且認為閥體沒有內泄，先排查其他可能導致鬥杆缸動作異常的原因。
　　（1）檢測鬥杆Ⅱ換向閥
　　先檢測鬥杆Ⅱ換向閥先導油口d壓力。用0～6MPa壓力表檢測鬥杆先導油路是否建立起壓力，經檢測鬥杆Ⅱ換向閥閥心先導油口d壓力為3.9MPa，這說明先導控製壓力正常。再檢查鬥杆Ⅱ換向閥閥芯是否卡滯。拆開後閥蓋檢查閥芯活動自如，這說明閥芯未卡滯。
　　（2）檢測鬥杆Ⅲ換向閥
　　用0～6MPa壓力表檢測鬥杆Ⅲ換向閥先導是否建立起壓力，經檢測鬥杆Ⅲ換向閥心先導油口c壓力為3.9MPa，這說明鬥杆Ⅲ換向閥先導控製油路正常。拆開鬥杆Ⅲ換向閥後閥蓋檢查閥芯活動自如，這說明其閥芯未出現卡滯現象。
　　（3）檢查截止閥
　　鬥杆Ⅱ換向閥、鬥杆Ⅲ換向閥及其先導控製油路正常，隻是鬥杆缸動作緩慢，這說明鬥杆缸供油不足。通過附圖分析，問題可能出在截斷閥，即如果截斷閥無法換位，則後主泵負流量控製信號一直有壓力，那麽後主泵就一直處於小排量狀態，從而導致供油不足。
　　用0～6MPa壓力表檢測截斷閥先導油口Pcb壓力為3.9MPa，這說明先導控製油路壓力正常。拆開截斷閥後發現其閥芯卡滯，取出閥芯後發現該閥芯磨損嚴重。分析認為，截斷閥閥芯磨損後卡滯，造成後主泵排量減小、油量供給不足，導致鬥杆缸動作異常。
　　排除方法
　　截斷閥閥芯磨損嚴重，這說明挖掘機液壓係統可能汙染嚴重。檢查液壓油回油濾芯，發現該濾芯已經汙染。將液壓係統清洗後，更換新的濾芯，並更換新的截斷閥閥芯後試機，該挖掘機工作恢複正常。